Wonderland in Miscellanist

아상과 같은 사무실 소속인 사와시로 미유키의 게키당고 블로그에서 아상 이야기가 나왔습니다.
아상이 바이크나 자전거를 타고 다니시는 건 알고 있지만 이렇게 자세하게 이야기가 나온 건 처음인 것 같기도 하고 재밌기도 해서 한번 번역해 봤습니다~.

개인 블로그는 아니고 기획으로 하는 블로그인 것 같은데.... 기획을 처음 했을 때부터 아상 이야기를 할수 있으면 좋겠다고 생각했었다니.. 왠지 써줘서 고마운 기분;;
(아니 그보다는 사와시로상이 이걸 기회로 아상이랑 좀 많이 얘기해보고 친해지고 싶어한다는 느낌이 마구 나는 건 뭘까;;)

일단 사와시로 미유키씨에 대해 소개를 하자면...(아시는 분들도 많겠지만;)
저는 도서관 전쟁에서 시바사키 역으로 처음 알았던 성우인데 이번 기회로 찾아보니 의외로 괜찮은 역을 많이 한 성우였습니다. 13살(중2)의 나이에 처음 오디션에 붙어서 어린 나이에 성우생활을 시작했는데, 성우양성소를 거친게 아니라 오디션에 붙어서 바로 시작했기때문에 배우로서의 방향성에 대해 고민하며 방황도 했다가 성우 데뷔였던 디지캐럿에서 같이 연기했던 히카미 쿄코와의 인연으로 마우스에 들어가게 되었다고 합니다.
어린 나이에 시작하고 고민했던 탓인지 동년의 다른 성우들에 비해 연기의 폭이 넓고 뛰어나다고 평가받고 있다고 합니다.

원 블로그의 주소는 http://ameblo.jp/gekidango/entry-10125158170.html 입니다.
언제나 그렇듯이, 일본어가 능통하신 분은 허접한 제 번역보다는 원문을 보시는 편이 더 수월하시리라 생각합니다.ㅠㅠ

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해줬으면 싶기도 하고 아니기도 하고 by 사와시로 미유키


여러분 안녕하세요.
... 머리카락 색이란 건 중요하구나, 사와시로 미유키입니다.

『셀프로 매혹당해서 (임시)』

제 4회째는,
이시다 아키라씨

국내외 불문, ...남녀 불문, 그리고 연령불문 정말로 팬이 많은 분으로,

...뭐랄까요, 타의 추종을 불허하는 독특한 매력을 가지신, 이시다 아키라씨. 이전에 사무소에서 뵈었을 때, 멋진 자전거로 오셨던 걸 기억하고, 이 기획이 결정되었을 때부터, ...(기획에)나오실 수 있거나 한다면 멋지겠다..., 라고. 용기를 내서, 사무소의 후배특권으로

「저, 이시다상, 정말로 진짜로 전혀 안된다고 하셔도 괜찮습니다만, 만약, 저 정말로 죄송합니다만 자전거라던가 (이하 생략)」라며 부탁하러 갔을 때,

(사이) -잠깐의 침묵 이라는 의미인 듯..-

「...그거야, 다른 사람도 아니고 사와시로의 부탁이면」
「죄송합니다 정말 한번 부탁드려도 괜찮을까요?」 (재빨리)

'다른 사람도 아니고 사와시로'를 강조한 형태로 복창해 주셔서 (행복),
어떻게 기분 좋게 승락해 주신 것이었습니다!
(바쁘신 와중에 정말로 감사!)


자전거력 : 「제대로 자전거 애송이(좋은 의미로)를 하고 있을리 없기때문에 - 완전히 몰두한 매니아가 아니라는 의미인 듯..-, 0년이라고 해도 좋을 정도이지만, 고등학교 시절의 통학용 자전거를 최후로 자전거가 있는 생활과 멀어지고 나서 다시금 통근용으로 자전거를 손에 넣었던 것이 10년 정도 전」(이하 아키라 이야기)


계기 : 「기본적으로 사람이 붐비는 곳에서 부딪히는 것이 싫습니다. 평소의 행동 반경이라면, 전차를 대신할 이동수단으로 자전거가 있다라고 깨달았기 때문에.」

(바이크를 탈수 없는 비오는 날은, 스튜디오에서 낙담한 모습을 자주 봅니다.)

애차(자전거) : 「지금 눈 앞에 있는 것은 2대째의 Peugeot

모델명은 확실히.....
VTT400? 500? 애정이 너무 얕은가요?
구입 당시는 마침 마운틴 바이크에의 모터 사이클적인 부품 투입에 의한 무장화가 시작된 시기로, 전후 서스펜션이랑 기계식 디스크 브레이크같은 게 등장하기 시작한 때였습니다. 그런 중에 「역시 자전거는 단순하지 않으면」하고  굳이 앞뒤 견고하고 브레이크도 캔틸레버(cantilever) 식의 이 자전거를 골랐다, 라고 할까, 쌌기때문이예요.」

(굉장히 이시다상답다 (웃음) )

어레인지 : 「카탈로그 데이타에서는 자전거 무게 12kg. 값에 상응하는 무게인 거지만, 인력 엔진이라면 당연히 차체는 가벼운 쪽이 유리하다고, 안장을 selle ITALIA의 Flite Titanium로 바꾼것을 시초로 부품 교환, 업데이트 지옥에 빠져드는 건가 생각했는데, 이 싼 자전거에 돈을 쏟아 붓는 것은 불모(不毛)한 것은 아닐까? 라고 탁 깨달아, 부품의 그레이드가 낮으므로 필연적으로 *고츠메하게 되어있는 크랭크나 시트포스트의 클램프부의 군살을 자기가 깎아서 없애고 가볍게 해본다라고 하는 난폭하게 나오는 일도 (하게되었습니다). 솔직하게, 이런 것은 가볍게 했다고 해도 미미한 것으로, 옆에서 보면 의미없는 짓이겠지만,
인간은 신경의 생물입니다.
「했다고 하는 사실」이 본인에게 「가볍다」고 느끼게 하는 겁니다.


  (과연.)

더불어 사용 빈도가 낮은 프론트 측의 변속기구를 버리고 센터링에 고정. 필요 없어진 *디레일러(derailleur), 시프트 레버, 이너링도 떼서 경량화(사진에 보일지는 모르겠지만, 아웃 링은 체인가이드 대신에 남겨둬 봤습니다.). 이쪽은 최초의 계획과 비교하면, 원래 붙어있던 부품이 몇개인가 없어진 까닭에 좀 더 확실히 가벼움을 안다고 해도 좋을 정도입니다만, 제 다리에서는 체감 불가능. 그래도
인간은 신경의 생물입니다.
「했다고 하는 사실」이 본인에게 「가볍다」고 느끼게 하는 것입니다. 　　


  (네, 네. (맞장구))

단지, 이 방법이라면 빈약한 나의 각력-다리힘-으로도 끝까지 밟아 버리는 느낌이 있어서 조금 더 큰 링으로 바꾸고 싶구나, 라고 계속 생각한지 벌써 몇년, 이라는 문제도.
그리고, 원래 붙어 있었던 철제의 케이지 타입의 페달도 변형을 기회로 TIOGA의 슈어 풋 컴팩트로. 외견도 작고 알루미늄이고, 이것도 경량화에 한 역할을 맡고 있을 터.

인간은 신경의 생
  (알고 있습니다. (생긋))


그리고, 마음에 걸리는 가격입니다만..

5만엔대 (오오, 서민파 !)  *옵션 포함하면 6,7만


사용빈도 : 「의미 불명의 자기만족 행위를 희희락락하며 함께 이야기하고 있는 이 문장을 읽고, 총명한 분이라면 이미 알아차리셨겠지만, 정말로 저는 거리를 달리는 것보다 잡지를 읽거나 해서 지식을 꾸준히 모아, 오물조물 만져서 만족하는 타입인 것 같습니다.

  (그렇지는 않습니다만, 확실히 이시다상은 박학(7할) 그리고 잡학(3할) 이시다.)

사실은 지금까지 「자전거를 타기 위해서 자전거를 탄다」= 「사이클링」와 같은 일을 한 적이 없습니다. 자전거는 「이동을 위한 발」의 영역을 벗어나지 않았습니다. 게다가 그것도 최근 바이크가 대신하게 되어버렸기때문에, 이 코너에 (어쨋든) 등장하게 되었습니다만, 인선 잘못한거 아냐? (그렇지 않아요!) 정말로 괜찮아? (물론이예요 !) 라고, 정말로 걱정해 버립니다. (저야 말로, 이렇게 시간을 할애해 주셔서 이제 정말로 머리를 들수 없습니다 !)


에피소드 : 「바이크와 달라서, 자전거에서는 행운인 것이, 도난도 사고도 만나지 않고 있습니다. 이것은
「어이 이봐~, 역시 자전거로 해두지 그래~」
라는 신의 계시인걸까?」

... 아니아니, 이렇게 은밀하고 조용하게 열중하고, 몰두하고 계신 면이 이시다상 답다고 할까요, 지금까지는 '타서 좋아, 탄지 어느 정도야 !' 라는 분들만 있었던 차에, 당당하게 *'아니아니, 안지 얼마 정도야, VIVA 지식!' 으로 찔러 들어오는 게 과연입니다.




... 무대에서도 마이크 앞에서도, 그가 주는 감상을, 나는 하나의 결과로 (생각)하고 있는 면이 있어서, 특히 분장실에서는 매번 길게 붙잡아 버린다.
그의 말에는, 언제나 깜짝놀라고, 과연..하며 감탄하고, 유니크하구나라고 웃는 얼굴로 따르고, 그런 평가 나에게는 아깝다고 감격하거나 한다.

깊은 교류가 있을리는 없지만서도, 조금이라도 기개가 있는 후배라고 생각되어 지고 싶다고 살짝 생각하고 있다.



...누구에게도, '보고 있어줬으면 싶은 사람' 이 있을 터이고,

거기에는 '기대해줬으면' 이라는 생각이, 황송하다고 생각하면서, 포함되어 있는 거라고 생각한다.


'어머니가 봐줬으면 좋은 사람'인 딸과,
'아버지가 보지 말아줬으면 싶은' 아들

이 있는, 어느 가족의 이야기. 『페달을 엄청나게 밟는다』까지 앞으로 11일.


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* 고츠메 : 체인이라던가 남성용 반지라던가 등에서 풍기는 투박한 느낌을 생각하시면 될 것 같습니다.
* 디레일러(derailleur) : (자전거의) 변속 장치(체인을 해당 기어에 거는 형식).
* 상당한 의역(혹은 오역;;)이니 원문 참조하세요.ㅠㅠ


* 번역의 무단 불펌은 거부합니다.(널리 퍼져봐야 즈질 번역이라 부끄러우니 제발..*_*)

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